Envie d'entreprendre

Marions-les !

Par Michael Damiati (chroniqueur exclusif) - Econobizz

Souvenez-vous…, formidable ! comme dirait notre ami Michel Drucker

On ne parle pas la d’une vedette de la variété vous l’aurez deviné, mais de l’écologie et de ses ministres stars.

Mais oui, le Grenelle de l’environnement, et même l’épisode II, avec a l’affiche d’abord JL Borloo, et pour l’épisode suivant la non moins médiatique NKM.

Une crise financière et une élection présidentielle plus tard, et nous avons le sentiment que soit le problème est réglé, soit que celui-ci intéresse moins nos gouvernants.

Je crains que ce ne soit pas la première option…

C’est un choix politique que nous devons respecter, mais nous pouvons nous demander où sont alors ces emplois d’avenir et cette croissance verte qu’on nous promettait. La préservation de l’environnement et ces conséquences ne sont-elles plus prioritaires ?

Sans devenir prioritaire, mais de façon pragmatique pour les TPE, PME il y : EnVol

C’est le label des TPE et PME qui souhaitent, simplement et à moindre coût, valoriser leur engagement environnemental.

Le dispositif EnVol (Engagement Volontaire de l'Entreprise pour l'Environnement) est développé par les chambres de commerce et de l'industrie (CCI France), les chambres des métiers et de l'artisanat (APCMA) et l'ADEME.

Il permet d'aider les petites et très petites entreprises à valoriser leurs premiers engagements environnementaux, grâce à des démarches simplifiées et un investissement réduit.

Accorder du temps et des moyens pour faire reconnaître sa démarche environnementale n’est pas toujours simple pour une petite structure, pourtant, nombre de dirigeants agissent et structurent leur action en faveur de l’environnement et méritent d’être encouragés dans leur démarche.

Je suis persuadé de l’intérêt, pour une entreprise, de pouvoir réaliser et  afficher son engagement environnemental  surtout avec la caution d’un organisme tierce partie,

Si EnVol est une première marque de reconnaissance, c’est aussi une porte d’entrée pragmatique dans l’amélioration continue.

EnVol est un moyen d’encourager les entreprises à toujours développer leur action en s’appuyant sur le premier niveau du référentiel NF X30-2051(quel terme barbare !). C’est un guide qui permet la mise en place facilitée d'un système de management environnemental (ISO 14001).

A ce jour, plus de 160 premières entreprises sont d’ores et déjà titulaires du label EnVol.

Celles qui souhaitent obtenir la marque EnVol peuvent désormais s’auto-évaluer, gratuitement, via une plate-forme en ligne gérée par AFNOR Certification et remplir un dossier de candidature dématérialisé.

Une fois le dossier de candidature validé par l’entreprise, celui-ci est expertisé par un auditeur spécialiste du domaine d’activité de l’entreprise, puis AFNOR Certification attribue à l’entreprise la marque EnVol pour une durée de 5 ans.

Au cours de ces 5 années chaque entreprise labellisée fera l’objet d’un audit sur site par un auditeur AFNOR Certification.

Les frais d’obtention du label, audit compris, sont de 300 euros HT par an pour les entreprises de moins de 10 salariés, et de 350 euros HT par an pour les entreprises ayant entre 10 et 49 salariés. Ticket d’entrée raisonnable !

 

 

http://www.envol-entreprise.fr/

L’étape d’après, est la sollicitation de ce nouveau fond Ecomobilité Ventures. Premier fonds d’investissement européen multi-corporate, entièrement dédié à la mobilité durable.

D’ailleurs, si certains secteurs du green business sont en difficulté, ce n'est pas le cas de l’écomobilité qui fait une rentrée en fanfare.

La hausse du prix des carburants et la crise économique qui réduit le pouvoir d'achat des consommateurs jouent à fond en faveur des nouveaux modes de transports, à la fois moins polluants et moins chers que les voitures.

54% des Français qui ont une voiture se déclarent ainsi prêts à envisager un autre mode de déplacement pour leur trajet (covoiturage, location de voiture entre particuliers ou traditionnelle, transports en commun, recours au vélo ou à la marche, etc.), selon un sondage réalisé par le groupe Mobivia et Viavoice et publié à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité. L’intention est suivie d’effet : trois millions de Français pratiqueraient le covoiturage, selon l’Ademe.

L’autopartage gagne aussi du terrain dans les villes comme l'illustre le succès du lancement d'Autolib' à Paris. Au-delà du contexte économique, la réglementation joue aussi en faveur de l'essor des transports plus doux, pour les passagers comme pour les marchandises.

Les investisseurs ne s'y trompent pas, qui sont de plus en plus intéressés par les entreprises de ces secteurs comme en atteste la récente levée de fonds de Voiturelib', une start-up spécialisée dans la location de véhicules entre particuliers.

Alors, on n’a plus nos stars de l’écologie c’est vraie, mais heureusement le film continue de passer et espérons que comme au cinéma nous aurons une HAPPY END.

Économie et l’écologie se marièrent et eurent beaucoup d’enfants ! 

De l’écologie dans la compétition

Par Gilles Martin (chroniqueur exclusif) - Président du cabinet de conseil en stratégie et management PMP

Il n’est plus possible, aujourd’hui, de décrire la compétition entre les entreprises comme une confrontation des firmes à la conquête de parts de marchés.

L’économie mondiale est caractérisée par la prolifération des relations et interactions et des réseaux d’affaires. C’est ce que l’on appelle les écosystèmes d’affaires.

Ecosystèmes par une analogie avec les systèmes biologiques et écologiques, où des espèces différentes co-évoluent en s’influençant les unes les autres. C’est le lion qui a besoin de l’antilope, et chaque espèce évolue pour permettre aux antilopes de courir vite sans se faire manger, et aux lions de perfectionner les techniques de chasse pour la manger quand même.

Ce sont les conditions de l’environnement, le soleil, l’eau, la nature de la terre, qui vont créer les prairies et les forêts.

James Moore, auteur pionnier de cette analogie, avait même, dès 1993, théorisé un cycle de développement de ces écosystèmes d’affaires ; depuis repris par tous les chercheurs et consultants ( voir le numéro de mars de la Revue française de Gestion, qui consacre un dossier complet à ce concept).

Un écosystème d’affaires ne s’assimile pas seulement à ce que l’on a appelé un réseau, c'est-à-dire des entreprises qui travaillent ensemble, les unes étant les sous-traitants des autres. C’est un réseau plus complexe, dans lequel un leader est la firme pivot, et entraîne la stratégie de l’ensemble de l’écosystème.

Ce modèle est une vraie évolution pour les entreprises, rendant caduques les modèles plus anciens où une firme était l’intégrateur et le fournisseur unique.

On peut ainsi observer que les grandes firmes de gestion de l’eau en France (Lyonnaise des Eaux, Veolia) voient leurs relations évoluer vis-à-vis des collectivités locales, qui peuvent maintenant segmenter les services qu’ils achètent, en les partageant entre plusieurs acteurs (l’un entretient le réseau, l’autre fournit le système de capteurs, de mesures et d’analyse des consommations, etc..). Et cette tendance se rencontre dans de nombreux secteurs.

Toute la question est alors de savoir qui est le leader qui va emmener l’ensemble de l’écosystème, et y capturer le plus de valeur. Ainsi, dans ces nouveaux services autour de la mesure des consommations, la télérelève, les smartgrids, ce ne sont pas les opérateurs de gestion de l’eau qui sont seuls aux manettes ; des firmes technologiques entrent dans le jeu, tels IBM ou General Electric, et tentent même de prendre eux-mêmes la position du leader, mettant les opérateurs de gestion de l’eau à la périphérie de l’écosystème. D’où une nouvelle forme de compétition dont nous n’avons pas vu encore tous les effets sur le partage de valeur à l’intérieur de ce secteur.

 Cette évolution des modèles va incontestablement redonner une nouvelle vie aux Directions de la Stratégie dans les entreprises, en charge précisément de faire évoluer les écosystèmes et les alliances, en entrant dans de nouveaux métiers. On voit bien cette tendance dans le secteur des Télécoms et du numérique. France Télécom Orange s’est d’ailleurs dotée d’une Direction de la Stratégie avec l’arrivée de Stéphane Richard. Elle n’en avait jamais eu avant.

Comme dans la forêt, les écosystèmes d’affaires naissent, se développent, et se renouvellent.

Ils naissent à partir d’une coalition d’entrepreneurs qui identifient un besoin client nouveau, un service, et le meilleur moyen de le délivrer grâce à l’innovation et aux technologies.  Pour bien partir, il s’agit de trouver les coopérations les meilleures, et d’entraîner les suiveurs (comme les « followers » de Twitter..). Pour que l’écosystème prenne forme, il ne suffit pas que les entreprises et entrepreneurs satisfassent les clients, il faut qu’un leader émerge, qui est celui qui va entraîner et faciliter  les améliorations rapides du système dans son ensemble.

Une fois établi, l’écosystème va passer à une étape d’expansion, qui va consister à apporter l’offre, le service, à un large marché, en travaillant avec les fournisseurs et partenaires. Pour maintenir son développement, la clé est de constituer des standards sur les marchés servis. Cette étape est favorable aux entreprises établies qui mettent en avant leur force marketing et commerciale, ainsi que des capacités de production et de distribution importantes. Mais ces avantages n’empêchent pas complètement des écosystèmes d’affaires concurrents de naître en compétition avec elles.

La troisième étape est celle du leadership : l’écosystème d’affaires a pris de l’avance, et domine le marché.

Puis l’étape 4 sera celle du renouveau, ou plus négativement, de la mort de l’écosystème d’affaires.  C’est le moment où l’écosystème est challengé par de nouvelles innovations et l’expansion de nouveaux écosystèmes. Pour rester dans la comparaison écologique, c’est le moment d’un tremblement de terre : de nouvelles conditions viennent tout changer ; Free est devenu le quatrième opérateur en France avec 2,6 millions de clients conquis en quelques semaines ; les consommateurs changent leurs comportements ; les conditions macroéconomiques changent..On voit ça en ce moment. Et forcément ça cogite dur dans les écosystèmes des opérateurs de télécoms, et de leurs partenaires et concurrents (car dans les écosystèmes, des concurrents se lient ; comme Orange qui a fournis les capacités à Free).

Avec ce modèle d’écosystème en tête, les questions à traiter dans les états majors des firmes mondiales, comme dans le garage de l’entrepreneur partie prenante d’un écosystème, leader ou non, sont multiples : Suis-je lié avec les meilleurs fournisseurs et partenaires ? Est-ce que je suis bien aux idées les plus prometteuses pour mon futur ?

Observant les compétiteurs avec ce regard écologique, les questions portent sur : Quels écosystèmes et réseaux les concurrents ont-ils créés ? De qui dépendent-ils pour aller chercher des idées nouvelles ? Quels sont les bénéfices de leurs réseaux et relations ?

Ce mode d’interrogation peut alors conduire à profondément remettre en cause les activités et les modes de fonctionnement de l’entreprise. Quelles seraient les idées à catalyser pour un nouvel écosystème, complémentaire, ou nouveau ? De quelle communauté avons-nous besoin pour porter ces idées nouvelles vers les marchés les plus larges possibles ? Et si on utilisait les centre d’appels des opérateurs pour l’écosystème en développement autour des besoins de plus en plus importants de maintien des personnes âgées à domicile ? Et qui serait le leader ? Et qui seront les membres de l’écosystème ?

La compétition n’est plus sur les conquêtes de marchés, mais sur l’écologie du futur, cette capacité pour les managers à comprendre ces principes de co-évolution et de co-création, dans des structures d’entreprises de plus en plus ouverts.

Voilà une nouvelle façon de parler d’écologie dans nos entreprises.

 

Vert à moitié plein ou vide ?

Par Michael Damiati (chroniqueur exclusif) - Spratley-Conseil Sud Parisien

Voilà plusieurs post, où je délaisse la partie subventions pour aborder celle du développement durable. Rassurez-vous je ne succombe pas à la mode du moment, mais j’ai simplement pris conscience du formidable défi qui nous attend tous, et qui est loin d’être incompatible avec la partie subventions.

Nous mettrons de côté l’aspect purement idéologique de cette prise de conscience (même si cela est une étape incontournable. Si vous n’êtes pas convaincu(e) du bien fondé de la démarche environnementale, vous ne pourrez pas y adhérer et par conséquent y participer). Nous allons nous concentrer sur le changement que le développement durable peut avoir sur nos entreprises.

A commencer par la Taxe Carbone, même si beaucoup râlent, aujourd’hui le prix de cette contribution (ça passe mieux que taxe) est très léger et n’aura que peu de conséquences pour les entreprises…..A court terme. A court terme, car le prix initial de la tonne de CO2 « n’est » que de 17 € (Sachant qu’en moyenne une petite entreprise de service rejette 40 tonnes de CO2par an) vous aurez fait le calcul, soit une contribution annuelle de 680 €/an.

Cela reste une somme, qui vous me l’accorderez reste raisonnable….En revanche lorsque la tonne sera de 100 €, je vous laisse faire le calcul, et là je vous l’accorde ça commence à peser lourd. D’ici là, nous aurons le pétrole qui sera passé au moins a 200 € le baril (aujourd’hui nous sommes a 80 €) c'est-à-dire que nous aurons multiplié par 2.5 nos dépenses en énergie (transport, chauffage etc.…) Vous l’aurez compris prendre en compte le développement durable dans l’entreprise n’est plus un effet de mode ou d’aubaine, c’est vraiment un axe stratégique comme peuvent l’être le Commercial ou les RH dans une entreprise.

Nous ne sommes restés que sur les strates les plus générales et n’avons même pas abordé les entreprises nécessitant des matières premières pour produire leurs biens.

Voila pour la partie noire, enfin grise…. Pour la partie rose, enfin verte, nous pouvons avoir le sourire….

Pourquoi ? Parce qu’aujourd’hui comme les pionniers du grand ouest, tout est à construire. D’un point de vue business, nous quittons une aire de production et de consommation massive pour inventer notre propre future.

Toute l’ingéniosité et la créativité des chefs d’entreprises doivent s’exprimer. De nombreux nouveaux métiers et services dans le « green » sont à créer. J’irais même à penser que notre mode d’échange et de capitalisme est à faire évoluer (la dernière crise nous l’a plus que démontré).

A titre d’exemple, un projet est en train de voir le jour, celui des monnaies alternatives. Le projet SOL.

Laissons entrer le Green…..

Par Michael Damiati (chroniqueur exclusif) - Spratley-Conseil Sud Parisien

Nous avons eu un été plutôt calme, avec chose assez rare depuis quelque saisons un vrai temps estival. Avons-nous enfin retrouvé nos saisons ???

Personne n’est en mesure de répondre à cette question, en revanche Mister Rocard a lui répondu à une autre question en rapport avec le temps et le climat.

Et oui vous l’avez compris, nous évoquons ici la Taxe Carbone. Michel Rocard s'est vu en juin 2009 confier la mission de Président d'une « Conférence de consensus (2,3 juillet 2009)» sur un projet de Contribution Climat Energie (CCE) ; début du mois de juillet 2009 ; sur la base d’un livre blanc 3.

Nous avons eu depuis des résultats sur cette réflexion et les choses se sont même accélérer car la Taxe Carbone devrait être intégrer dans la prochaine loi de finance 2010. (Estimation de 32€ la tonne de CO²).

Au fait qu’est ce donc que la Taxe Carbone ?

C’est une taxe basé sur les émissions de gaz à effet de serre appelé aussi CO² ou Carbone (il en existe d’autre mais celui-ci est de loin le plus répandu). Ces émissions sont directement liées aux combustibles fossiles (pétrole gaz, charbon). Comme nous le savons tous, notre société, et plus encore notre activité économique est basé sur l’utilisation massive de ces combustibles fossiles. A-t-on idée d’aller à un rendez-vous sans son véhicule ? Ou bien encore tous nos produits manufacturés ne découlent ils pas du pétrole et de ses dérivés.

En moins d’un siècle, notre société a été bouleversée (plutôt de façon positive) grâce a ces énergies « bon marchés ».

Alors pourquoi s’affoler et imposer une taxe dans notre beau pays qui au demeurant est le pays le plus taxé en Europe ???

Il existe deux raisons principales :